架空線路輔助設(shè)計  13.00 官方版

架空線路輔助設(shè)計軟件概述

      自面世以來，深受業(yè)內(nèi)人士的推崇，以其功能強大、界面直觀、操作靈活等優(yōu)點贏得廣泛贊譽。

      架空線路輔助設(shè)計全面以AutoCAD作為繪圖平臺、以Word、Excel、NotePad為數(shù)據(jù)處理及存儲的中介軟件，完全兼容DWG文件。

      架空線路輔助設(shè)計能夠?qū)utoCAD、Word、Excel、NotePad等流行軟件組織為一體，進行無縫通訊，實現(xiàn)與各軟件的數(shù)據(jù)交流和協(xié)同工作，使用戶充分領(lǐng)略并享受到自動化的真正意義及樂趣。

架空線路輔助設(shè)計適用對象

      設(shè)計單位、供電企業(yè)、電力工程公司、施工單位及大專院校等。

架空線路輔助設(shè)計主要功能及其執(zhí)行

      一、架空線路電線力學(xué)計算

      在“計算設(shè)置”、“氣象條件”、“導(dǎo)線特性” 、“地線特性”頁面中輸入必要參數(shù)，即可進行導(dǎo)線機械計算。

      計算可以根據(jù)需要與關(guān)聯(lián)地線一起進行，計算主要過程及結(jié)果保存在軟件根目錄內(nèi)的Result目錄下，Calculation.txt即是，打開Calculation.txt，操作日期和時間以下就是本次計算情況。

      可以根據(jù)習慣選擇公斤制或牛頓制。

      二、特性曲線、安裝曲線、K 值曲線和百米弧垂曲線

      "導(dǎo)線計算"完成后，點擊"特性曲線"按鈕，在AutoCAD內(nèi)給出位置點，將在對應(yīng)平臺軟件內(nèi)生成特性曲線圖;

      "導(dǎo)線計算"完成后，點擊"安裝曲線"按鈕，在AutoCAD內(nèi)給出位置點，將在對應(yīng)平臺軟件內(nèi)生成安裝曲線圖;

      "導(dǎo)線計算"完成后，點擊"K值曲線"按鈕，在AutoCAD內(nèi)給出位置點，將在對應(yīng)平臺軟件內(nèi)生成K值曲線圖;

      "導(dǎo)線計算"完成后，點擊"百米弧垂"按鈕，在AutoCAD內(nèi)給出位置點，將在對應(yīng)平臺軟件內(nèi)生成百米弧垂曲線。

      三、計算報告

      "導(dǎo)線計算"完成后，點擊"計算報告"按鈕，可以自動生成RTF格式的計算報告，利用寫字板或Word均可進行編輯。

      四、定位放線

      這是輔助設(shè)計的主要工作。

      本軟件不僅具有連排功能，而且具有續(xù)排功能，也就是說，一次可以進行一個或多個耐張段的定位、放線，且這一次如果沒有將整條線路排完，下次還可以接著進行排放。

      1.全新定位放線

      首先，在"定位放線"頁面中輸入有關(guān)數(shù)據(jù)，點擊"選擇桿塔"按鈕至"桿塔參數(shù)"頁面，并選擇(或輸入)第一基桿塔的相關(guān)數(shù)據(jù);

      點擊"開始放線"按鈕(此后也許需要等待圖形協(xié)調(diào)數(shù)秒鐘)，切換至AutoCAD界面，并選擇本段第一基桿位的數(shù)字化點;

      返回軟件界面之"桿塔參數(shù)"頁面，選擇下一桿塔形式，點擊"下一桿位"，切換至AutoCAD界面，并選擇桿位數(shù)字化點;

      重復(fù)進行上一步操作，直至完成本段線路;

      本段線路定位、放線完成，點擊"結(jié)束放線"。

      2.利用上次末基桿塔

      首先，在"定位放線"頁面中選擇“利用上次末基桿塔續(xù)排”并輸入其他有關(guān)數(shù)據(jù)，點擊"選擇桿塔"按鈕至"桿塔參數(shù)"頁面;

      點擊"開始放線"按鈕(此后也許需要等待圖形協(xié)調(diào)數(shù)秒鐘)，切換至AutoCAD界面，此時上次的末基桿塔已作為第一基桿塔;

      返回軟件界面之"桿塔參數(shù)"頁面，選擇下一桿塔形式，點擊"下一桿位"，切換至AutoCAD界面，并選擇桿位數(shù)字化點;

      重復(fù)進行上一步操作，直至完成本段線路;

      本段線路定位、放線完成，點擊"結(jié)束放線"。

      3.激活或延續(xù)上次定位放線

      首先，選擇“利用上次排桿位之系數(shù)”和“利用上次末基桿塔續(xù)排”，并輸入其他有關(guān)數(shù)據(jù)，點擊"選擇桿塔"按鈕至"桿塔參數(shù)"頁面;

      點擊"開始放線"按鈕(此后也許需要等待圖形協(xié)調(diào)數(shù)秒鐘)，等待提示，如果僅僅是激活上次定位放線，點擊結(jié)束放線即可;如果要延續(xù)上次定位放線續(xù)排，選擇下一桿塔形式，點擊"下一桿位"，切換至AutoCAD界面，并選擇桿位數(shù)字化點;

      重復(fù)進行上一步操作，直至完成本段線路;

      本段線路定位、放線完成，點擊"結(jié)束放線"。

      定位、放線過程中，桿位不合理或塔型選擇有誤，可以"撤消一桿"，重新選擇;

      定位、放線過程及結(jié)果保存在軟件根目錄內(nèi)的Result目錄下，Spanning.txt即是。其中有桿塔統(tǒng)計、導(dǎo)線統(tǒng)計、耐張段計算等實用資料以供利用。

架空線路輔助設(shè)計線路調(diào)整

      1.桿型調(diào)整

      在本軟件當前進程內(nèi)，對剛定位、放線完畢的線路，每基桿塔均可進行桿型調(diào)整;

      點擊"進入調(diào)整"按鈕;

      選擇當前段內(nèi)需要調(diào)整的桿塔序號(阿拉伯數(shù)字)，并在<桿塔參數(shù)>頁面中選擇新的桿塔型號，點擊"執(zhí)行調(diào)整"按鈕即可;

      調(diào)整多基桿塔時，重復(fù)執(zhí)行上段內(nèi)容;

      調(diào)整完畢，點擊"結(jié)束調(diào)整"按鈕，結(jié)果同樣保存在軟件根目錄內(nèi)的Result目錄下Spanning.txt文件中，操作日期和時間以下就是本次桿型調(diào)整后情況;

      操作步驟參考輔助設(shè)計操作流程。

      2.桿位調(diào)整

      在本軟件當前進程內(nèi)，對剛定位、放線完畢的線路，每基桿塔均可進行桿位調(diào)整;

      點擊"桿位調(diào)整"按鈕，切換至AutoCAD界面;

      直接在AutoCAD平臺內(nèi)根據(jù)需要移動某基(或某幾基)桿塔，可以看到相關(guān)聯(lián)的內(nèi)容都會發(fā)生調(diào)整;

      移動桿塔就是直接執(zhí)行AutoCAD的Move命令;

      調(diào)整完畢，點擊"結(jié)束調(diào)整"按鈕，結(jié)果同樣保存在軟件根目錄內(nèi)的Result目錄下Spanning.txt文件中，操作日期和時間以下就是本次桿位調(diào)整后情況;

      操作步驟參考輔助設(shè)計操作流程。

      3.插入桿塔

      在本軟件當前進程內(nèi)，對剛定位放線完畢的線路或已激活的線路，根據(jù)需要可以在線路合適位置插入桿塔;

      點擊"進入調(diào)整"按鈕，切換至<桿塔參數(shù)>頁面，選擇新的桿塔并回車切換至 AutoCAD 界面;

      在 AutoCAD 內(nèi)指定擬插入桿塔的地面位置點，可以看到相關(guān)聯(lián)的內(nèi)容都會發(fā)生調(diào)整;

      調(diào)整完畢，點擊"結(jié)束調(diào)整"按鈕，結(jié)果同樣保存在軟件根目錄內(nèi)的Result目錄下Spanning.txt文件中，操作日期和時間以下就是本次插入桿塔后情況;

      調(diào)整完畢，點擊"結(jié)束調(diào)整"按鈕，結(jié)果同樣保存在軟件根目錄內(nèi)的Result目錄下Spanning.txt文件中，操作日期和時間以下就是本次桿位調(diào)整后情況;

      操作步驟參考輔助設(shè)計操作流程。

      4.刪除桿塔

      在本軟件當前進程內(nèi)，對剛定位放線完畢的線路或已激活的線路，根據(jù)需要可以刪除非關(guān)鍵位置桿塔;

      點擊"進入調(diào)整"按鈕，切換至 AutoCAD 界面;

      直接在 AutoCAD 內(nèi)根據(jù)需要刪除(delete)某基(或某幾基)桿塔，可以看到相關(guān)聯(lián)的內(nèi)容都會發(fā)生調(diào)整;

      調(diào)整完畢，點擊"結(jié)束調(diào)整"按鈕，結(jié)果同樣保存在軟件根目錄內(nèi)的Result目錄下Spanning.txt文件中，操作日期和時間以下就是本次刪除桿塔后情況;

      調(diào)整完畢，點擊"結(jié)束調(diào)整"按鈕，結(jié)果同樣保存在軟件根目錄內(nèi)的Result目錄下Spanning.txt文件中，操作日期和時間以下就是本次桿位調(diào)整后情況;

      操作步驟參考輔助設(shè)計操作流程。

架空線路輔助設(shè)計機電設(shè)計

      1.組裝絕緣子串

      利用絕緣子、金具及其他散件組裝出線路設(shè)計時可能用到的絕緣子串，絕緣子串包含必要的參數(shù)，比如，組裝長度、噸位、受風面積等。

      2. 機電設(shè)計

      機電設(shè)計包括給每基桿塔配置絕緣子串、散件等，為方便起見，把拉線、接地裝置、基礎(chǔ)的設(shè)計也歸入機電設(shè)計。

      可以根據(jù)個人喜好或工程情況，可以按照桿塔編號來配置，也可以根據(jù)桿塔型號來配置。

      對絕緣子串長度進行校驗后，還可以根據(jù)機電設(shè)計時的絕緣子串長度對原的來放線曲線進行更新。

架空線路輔助設(shè)計材料統(tǒng)計

      利用Excel對工程設(shè)計所用到的幾乎所有材料都可以進行統(tǒng)計。

      特別是對同類物料進行歸類統(tǒng)計更是解決了工程師的實際操作難題。

      放線報告

      "定位放線"完成后，線路調(diào)整前后均可進行。

      點擊"放線報告"按鈕，可以自動生成RTF格式的放線報告，利用寫字板或Word均可進行編輯。

      設(shè)計校驗與臨界曲線

      這同樣是設(shè)計工作的重要環(huán)節(jié)。

      大致有桿塔檔距校驗、桿塔轉(zhuǎn)角校驗、桿塔上拔校驗、直線桿搖擺角校驗、耐張串倒掛校驗、懸垂線夾懸垂角校驗、懸點應(yīng)力校驗、絕緣子串強度校驗、絕緣子串長度校驗、導(dǎo)地線配合校驗。在每一單項頁面內(nèi)輸入必要參數(shù)即可進行校驗，并繪制臨界曲線。

      校驗結(jié)果均可以保存，存于軟件根目錄內(nèi)的Result目錄下，保存文件名稱分別為Span.txt、 Rotate.txt、 UpPull.txt、 Sway.txt、 UpsideDown.txt、 Suspension.txt、 Stress.txt、 Strength.txt、Length .txt、 Coordination，文件內(nèi)有校驗時間以供索引。

      單項計算

      豐富的單項計算內(nèi)容，可以滿足設(shè)計、施工驗收過程中的各種需要。

      大致有導(dǎo)地線防護、桿塔接地、轉(zhuǎn)角桿塔位移、緊線調(diào)整弧垂、交叉、觀測檔距弧垂、不等高檔弧垂、拉線、底盤、拉盤、抗傾覆計算。

      可以設(shè)置當?shù)赝寥绤?shù)，以配合有關(guān)計算。

      繪制平斷面圖

      基于外業(yè)的第一手測量資料，可以直接生成平斷面圖，更可喜的是對外業(yè)資料幾乎沒有任何特殊要求。

      首先，將外業(yè)測量數(shù)據(jù)保存為電子表格形式，第一列為里程、第二列為高程、第三列為障礙描述、第四列為障礙高度(地下為負)、第五列為障礙物的寬度(主要指溝渠等)、第六列為障礙在線路前進方向的左右方位及偏離距離，以上數(shù)據(jù)單位均為米;

      以上提到的障礙物大致有，電線、通訊線、溝、渠、房、村、樹、樁、井、墳等(可以參看附帶的電子表格樣板文件) 。

      在"地形平斷面"頁面內(nèi)輸入以上電子表格文件名字及數(shù)據(jù)所在的工作簿名;

      輸入在AutoCAD內(nèi)部繪圖的比例(Excel和AutoCAD打開與否均可);

      點擊"繪平斷面"，并在AutoCAD作圖區(qū)域選擇繪制平斷面圖的位置;

      這時你可以坐下來慢慢欣賞整個的成圖過程。

      這樣生成的平斷面暫稱之為"格式平斷面";

      對格式平斷面圖進行桿塔定位、放線時，可以同時在圖表內(nèi)標出相關(guān)注釋或計算結(jié)果，比如，桿塔型號、序號、檔距、耐張段長、代表檔距、曲線系數(shù)、最大弧垂等;

      由于地形的復(fù)雜性及測量人員記錄的差異性，本軟件所繪制平斷面也許還需要人工補充(主要是平面草圖)，但工作量已大大減少。

      標記平斷面圖

      標記平斷面圖就是使非格式平斷面轉(zhuǎn)換為格式平斷面。

      對非格式平斷面圖同樣可以進行桿塔定位、放線，但圖表內(nèi)檔距、耐張段等數(shù)據(jù)需要自行標注;

      非格式平斷面可以轉(zhuǎn)換為格式平斷面，這就需要"標記";

      在"標記平斷面圖"頁面點擊"標記平斷面"按鈕;

      在AutoCAD內(nèi)按照要求選點即可;

      經(jīng)過"標記"的平斷面可以隨時進行桿塔定位、放線，這時圖表內(nèi)相關(guān)數(shù)據(jù)會自動計算、填充;

      對平斷面標記以后不會影響原來所用的任何軟件使用，仍然是標準dwg格式文件;

      可以從菜單<工具箱><生成格式平斷面>得到格式平斷面圖。

架空線路輔助設(shè)計軟件特色

      1.平臺軟件

      本軟件支持AutoCAD作為輔助設(shè)計平臺。

      2.單位系統(tǒng)

      本軟件支持kg和N兩種制式作為計算及設(shè)計選項。

      3.語言

      本軟件支持漢語和英語兩種語言作為工作語言。語言的切換是全方位的，也是徹底的，所有界面，所有成果，甚至幫助文件都支持語言切換。

      4.試選桿位

      本軟件的特色橡皮筋功能，可以幫助用戶準確選擇合理的桿塔位置，避免毫無目的的桿塔定位。

      AutoCAD界面中的虛線就是試選桿位的狀態(tài)，可以清楚地看到穿跨越障礙物的情況，位置不合適可以重新選點，直至合適為止。所選桿位位置合適時，再次點擊同一位置即確認。

      也可以不利用該功能，隨心點選。

      5.曲線修正

      傳統(tǒng)線路設(shè)計中，由于定位放線時代表檔距尚未確定，而制作弧垂曲線模板又需要這個參數(shù)來計算曲線的系數(shù)，這就要求設(shè)計人員提前設(shè)定一個最可能的代表檔距。

      多數(shù)情況下，放線完畢后，最終實際代表檔距與預(yù)先設(shè)定代表檔距還是有相當?shù)牟顒e的，也就是說，設(shè)計成果并不能真實地反映實際情況，特別是對地距離以及障礙物穿跨越等等等等。

      本軟件提供放線完畢后進行曲線修正的選項，可以完美地解決以上問題。

      資料管理

      “氣象資料”、“導(dǎo)線參數(shù)”、“地線參數(shù)”、“桿塔參數(shù)”、“土壤參數(shù)”、“絕緣子串參數(shù)”數(shù)據(jù)庫均可進行擴充或修改。在相對應(yīng)的頁面，輸入新的數(shù)據(jù)，“存入記錄” 即可。當然也可以刪除，選中數(shù)據(jù)庫內(nèi)某個記錄，“刪除記錄” 即可。

      幫助文件

      軟件提供雙語幫助文件,幫助文件對定義、術(shù)語、操作方法、注意事項等都有明確的指導(dǎo)性說明。

架空線路輔助設(shè)計環(huán)境要求與安裝

      一、環(huán)境要求

      1.支持大多數(shù)流行操作系統(tǒng)，比如Win9x、WinME、WinNT、Win2000、WinXP、Win2003、Win7等;

      2.原則上，不要求其他第三方軟件即可獨立運行;

      3.為了記錄及查看計算及排桿位的主要過程和結(jié)果，需要NotePad (記事本)軟件;

      4.當你要利用AutoCAD畫圖時，需要AutoCAD軟件;

      5.當你要利用Excel編輯資料時，需要Excel軟件;

      6.當你要利用Word出具說明書時，需要Word軟件。

      二、安裝

      1.第一次安裝，執(zhí)行安裝程序，根據(jù)提示完成安裝;

      2.升級或重新安裝時，需卸載舊版本，再安裝新版本。導(dǎo)地線

      如果使用舊版本時積累了氣象資料、導(dǎo)地線資料、桿塔資料、提資料等數(shù)據(jù)需要保留，則安裝新版本前需對軟件根目錄內(nèi)的 Data 目錄下的weather.dat、wire.dat、support.dat、soil.dat、insulator.dat、element.dat六個文件進行備份，新版本安裝完畢后，再用以上六個備份文件覆蓋根目錄內(nèi)的 Data 目錄下新安裝的對應(yīng)同名文件;對于另行建立的桿塔參數(shù)文件及絕緣子串文件，需移出，新版本安裝完畢后，再移至軟件根目錄內(nèi)的 Data 目錄。

架空線路輔助設(shè)計更新日志

      將bug掃地出門進行到底

      優(yōu)化用戶反饋的問題，提升細節(jié)體驗