極限競(jìng)速：地平線5勁敵模式強(qiáng)力賽車排行怎么樣-強(qiáng)力賽車排行一覽

      極限競(jìng)速：地平線5勁敵模式強(qiáng)力賽車排行怎么樣?想必很多朋友都很想知道，那么在這里筆者就為大家?guī)?lái)了極限競(jìng)速：地平線5勁敵模式強(qiáng)力賽車排行一覽，感興趣的朋友不要錯(cuò)過(guò)本篇文章哦。

      在極限競(jìng)速地平線5游戲中，統(tǒng)計(jì)方法是挑選環(huán)道賽地圖(小圈偏中低速)和沖刺賽地圖(偏中高速)各兩張，在勁敵排名(正常成績(jī))選取前50名，共200個(gè)排名中統(tǒng)計(jì)車輛出現(xiàn)次數(shù)以及自動(dòng)擋、手動(dòng)擋、手動(dòng)擋+離合的使用情況。

      統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的過(guò)程中會(huì)有諸多限制和無(wú)法避免的偏差(包括一部分通過(guò)作弊實(shí)現(xiàn)的成績(jī)對(duì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)造成了很大的干擾)。同時(shí)，隨著各位調(diào)教大神不斷地鉆研和版本的更新，這個(gè)統(tǒng)計(jì)的結(jié)果也會(huì)隨著時(shí)間流逝而失去參考的意義。

      選取地圖：地平線墨西哥環(huán)道，穆萊赫凱旋門環(huán)道，水庫(kù)沖刺賽，平原沖刺賽

      阿波羅完全統(tǒng)治了S2級(jí)別，同時(shí)手動(dòng)擋和自動(dòng)擋都會(huì)有較為不錯(cuò)的表現(xiàn)，是目前當(dāng)之無(wú)愧的META

      選取地圖：地平線墨西哥環(huán)道，穆萊赫凱旋門環(huán)道，水庫(kù)沖刺賽，平原沖刺賽

      雪佛蘭C8 20 和 捷豹 XJR-15平分秋色，而蘭博基尼Centenario則是作為自動(dòng)擋神車排名第三

      分開地圖類型來(lái)看，蘭博基尼Centenario和雪佛蘭C8 20作為萬(wàn)金油的存在在兩種地圖都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，而捷豹在環(huán)島賽優(yōu)勢(shì)相較沖刺賽更為明顯。

      選取地圖：地平線墨西哥環(huán)道，穆萊赫凱旋門環(huán)道，水庫(kù)沖刺賽，平原沖刺賽

      A級(jí)和S2的情況類似都是一家獨(dú)大，Bone Shaker作為在4代強(qiáng)到被Ban掉的存在不出意料地統(tǒng)治了A級(jí)，同時(shí)自動(dòng)擋也能做出一些相對(duì)不錯(cuò)的圈速。

      另外，勁敵榜單中充斥著太多外掛刷出來(lái)的成績(jī)，作為抽獎(jiǎng)META車的豐田 Supra 20 在前100中出現(xiàn)很多次，但因?yàn)楹芏喽贾桓难b到786并且大部分是自動(dòng)擋做出的成績(jī)，所以這輛車的記錄基本都被我跳過(guò)了，實(shí)在也沒有精力和能力去分辨成績(jī)的真?zhèn)巍?

      關(guān)于S1公路賽，福特GT05在本作只能通過(guò)抽獎(jiǎng)或拍賣行獲得(車展是看不到的)，在第一次統(tǒng)計(jì)時(shí)大神們的調(diào)教相對(duì)較少，這些因素都導(dǎo)致這輛車在最初的統(tǒng)計(jì)里上榜次數(shù)并不多。

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